写到现在，咱们已将SpaceX的前史、它的发射东西，以及其未来规划和设想，大致勾勒了出来。诸位仅从口气和描绘也可以精确的看出，笔者对这家被媒体和遭到引导的围观大众竭尽全力神话、吹捧的企业颇有几分不屑。

  为了充分说明这样一些问题，咱们很的有必要具体谈一谈美国的航天发射商场的问题。特别是屡次而且重复说到的联合发射联盟（United Launch Alliance）。

  ULA，是一个由波音防务、空间与安全集团（BDS）与洛克希德•马丁空间体系公司组成的联营企业，其事务方向，是为全球范围内的客户专门供给航天发射服务。在SpaceX异军突起之前，它是美国航天发射范畴毫无疑问的垄断者，尤其是NASA为了节约本金、将4架航天飞机悉数退役后，它一度成为美国仅有具有航天发射服务供给商。

  先说技能好。ULA运力最大的火箭重型德尔塔，采用了罕见的全液氢液氧方案，助推级和芯级悉数以贵重的液氢为燃料，昂扬的本钱换来了高运载系数（LEO运载系数3.93%，GTO运载系数1.94%，为现在国际投入有用火箭中的最高纪录），它的起飞发动机RS-68A也是国际上推力最大的液氢液氧发动机（海平面推力高达320吨，线吨）。另一款主力火箭Atlas-5的“半人马座”上面级则被称为“国际上最好的低温上面级”，运用液氢液氧燃料，干质比与发动机比冲都很高、功能十分优胜。

  德尔塔系列——现在国际上最棒的重型火箭。可是ULA在报价方面，也足够体现了“好货不廉价”的精华。更是凭仗其在代议组织内的代理人，肆无忌惮地对美国国库敲骨吸髓……

  可是，优胜功能的另一面，是昂扬的本钱，ULA的发射价格高得吓人——当然这口黑锅不能扣到先进的技能的头上，而是缘于ULA的第二个特征：政商勾通、店大欺客。

  ULA的发射单价每年都在涨。以最近两年的规范，每年，不论有没有发射使命，都会取得一笔10亿美元的政府拨款、用于保持发射才干。美国现在的航天发射活动并不频频，2015年ULA的发射方案是13次（9枚Atlas-5火箭、3枚Delta-4和1枚Delta-2运载火箭），均匀分摊下来，每次发射的本钱随便添加7692万美元，这现已相当于Falcon-9 v1.2的单次发射报价。

  ULA的火箭收购报价也十分昂扬，美国空军定时向其颁发发射合同，请注意，没有竞争对手、直接签合同。一个典型的收购包，36枚火箭芯级（助推器也独自算）、履行28次航天发射使命，价格是110亿美元——这不是虚拟和假定，而是2014年刚刚发生过的现实。

  当然，ULA自己也在2015年3月作出了辩解：这是误导和抹黑！110亿美元的合同总价没错，36枚火箭芯级、28次发射使命也没错，但这仅仅合同的一期、后边的二期还有50次发射，110亿是一共78枚火箭的收购费用，发射费用另算、69亿美元。

  这个辩解很有美国特征，看起来无懈可击，实际上这便是一份垂钓合同，有虚、实两部分。28次发射使命是“实”、后边的50次发射使命是“虚”，到时候，通货膨胀、本钱添加啊，新火箭的研制费用分摊啊等等理由。总而言之就一句话：掏钱吧您呐！不熟悉这个套路的读者，请拜见F35战斗机的研制前史，这是美国军工－政客－军头联合体使老了的招数，称心如意、驾轻就熟。

  需求指出的是，ULA的金主也是美国政治集团的首要赞助人，他们对政治集体的捐款掩盖两党的许多重要议员。换而言之，国会里的议员们有许多是靠着ULA资方的政治捐款才干中选的。那么，这个成果也就不值得奇怪了。

  ULA现任首席履行官，容颜清奇的托瑞·布鲁诺。因为SpaceX的冒起，ULA现在在美国发射商场内只手遮天的趋势有所缓解。可是，仅仅是“缓解”算了

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